三野浩二当即暴走:“混蛋!怎么可以这样。”
空姐只是看了他一眼,并没有过多的关注。
此时,飞机距离香港还有大约700公里左右的航程。
提前播报只是为了让有些着急上厕所的乘客早点解决。
等飞机进入降落阶段,厕所就不能用了。
三野浩二急匆匆的带着背包跑了一趟厕所。
然后,他开始掏出背包的一部分工具。
一把长约20厘米的刀子被他拿了出来。
随后,他按了呼叫铃。
很快,一名叫池田小百合的空姐走了过来。
因为不知道对方是什么人,她率先用英语问候。
“请问,有什么需要帮忙的吗?”
见对方没有回应,她开始切换成粤语问候。
结果三野浩二突然开门,把刀直接架着她的脖子。
“快,带我去驾驶舱。”
池田小百合亡魂大冒:“先生,先生,别激动,别激动。您有什么需求,可以尽管提出来。”
三野浩二这才干脆直接用日语对着她吼道:“快带我去驾驶舱,不然我杀了你。”
池田小百合这才听清楚了。
“好的,您...您别激动。我这就带您去驾驶舱。”
其它还准备排队上厕所的乘客当即吓得尖叫起来。
“夭寿啦!”
“虾仁啦!”
乘务长急忙安排乘客疏散到后面,以免殃及无辜。
随后,悄悄的打开某个通讯频道,通知驾驶舱的机组人员。
八十年代的反劫机训练,其实各国都有做过。
主要是两种模式。
一种是苏联风格,以暴制暴理念。
要求机组成员在最短的时间内,找机会让歹徒分心,随后一举拿下。
这种模式下,通常飞机需要配备1-2名警卫人员。
这个模式在此时的中国民航业普遍采用。
另外一种是以西方为主的和平解决理念。
在遇到这种情况,尽可能的满足劫匪的要求,不要过多的刺激他。
同时,让甜美的空姐多给歹徒送酒水安抚。
等他憋不住的时候,趁机把他关在厕所里。
然后等着飞机降落,地面警察来解决他。
乍一看,确实是西方的模式更加合理,人性化。
但这也让欧美的劫机概率远远超过另外一种模式。
只能说,各有利弊。
波音747S是一款定制型的客机,不完全是747-300的那种飞控系统。
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